BMW 5-series E12

БМВ 5 серии E12

Серия: 5
Кузов: Е12
Годы выпуска: 1972-1982

История

В 1972 году BMW отказывается от использовавшейся ранее нумерации моделей. Выпуск новых серий решено начать с "пятерки" - лимузина среднего класса выпускаемого исключительно в четырехдверном исполнении, получившего код Е12. Первые машины имели много общего с "новым классом" несмотря на то, что их внешний вид был абсолютно новым и был разработан с большим упором на безопасность пассажиров. Со временем новые технические решения были добавлены в конструкцию.

Е12 был анонсирован в сентябре 1972 года во время Олимпиады в Мюнхене. Первыми машинами были 2-х литровые 4-х цилиндровые модели: 520 с карбюратором и гораздо более дорогая 520i с механическим впрыском топлива.. Обе унаследовали двигатели от машин "нового класса" 2000 и 2000ti соответственно. Модельный ряд расширялся довольно быстро. В 1973 он пополнился шестицилиндровой моделью 525 (с двигателем взятым с модели 2500). Нефтяной кризис 1973 года породил спрос на автомобили с малым объемом и уже в 1974 году BMW отреагировал на это выпуском экономичной модели 518.

В 1976 году весь модельный ряд претерпел легкий рестайлиг, результатом которого были видоизмененные задние фонари и приподнятый посередине капот - решение, используемое во всех последующих сериях BMW. В 1977 2-х литровые силовые агрегаты заменены на шестицилиндровые - новую модель двигателя "малая шестерка" получившего код М20. После 1975 года на вершину модельного ряда стала свежеиспеченная 2,8 литровая модель 528 (с двигателем от модели 2800). В 1977 модель 528i сменила ее.

Пятиступенчатые коробки передач появились в 1978 году. На некоторых моделях предоставлялась возможность выбора коробки - с более длинными передачами либо "спортивной" с короткими передачами. В дальнейшем модельный ряд пополнился моделью 530. В 1980 году дебютировала редкая модель 535, разработанная при участии отделения BMW Моторспорт. Более редкими были разве что ее модификации от Альпины с двигателем 3,3 литра.

Качество сборки 5 серии и превосходная комбинация управляемости и мощности с вместительностью и комфортом семейного седана очень быстро принесло ей всемирное признание. Производство данной серии было прекращено в 1981 году.

Технические характеристики BMW 5-series E12

Модель Тип двигателя Рабочий обьем см3 Мощность л.с при мин1 Крутящий момент Нм при мин1 Диаметр цилиндра мм Ход поршня мм Степень сжатия Карбюратор/ Система выпрыск.
518 M10 1766 90/5500 145/3500 89,0 71,0 8,6 Solex 38 PDSI
518 M10 1766 90/5500 143/3500 89,0 71,0 9,5 Solex 30-32 DIDTA
518 M10 1766 90/5500 140/4000 89,0 71,0 8,3 Solex 2 B4
520 M10 1990 115/5800 165/3700 89,0 80,0 9,0 2 Stromberg 175 СDET
520 M10 1990 115/5800 165/3700 89,0 80,0 9,0 Solex 4 A1
520i M10 1990 130/5800 181/4500 89,0 80,0 9,5 Kugel-fischer
520i M10 1990 125/5700 175/4350 89,0 80,0 9,3 K-Jetronic
520/6 M20 1990 122/6000 163/4000 80,0 66,0 9,2 Solex 4 A1
525 M30 2494 145/6000 212/4000 86.0 71,6 9,0 2 Zenith 32-40 INAT
525 M30 2494 150/5800 218/4000 86,0 71,6 9,0 Solex 4 A1
528 M30 2788 165/5800 258/4000 86.0 80.0 9.0 2 Zenith 32-40 INAT
528 M30 2788 170/5800 258/4000 86,0 80,0 9,0 Solex 4 A1
528i M30 2788 177/5800 240/4300 86,0 80,0 9,0 L-Jetronic
528i M30 2788 184/5800 240/4200 86,0 80,0 9,3 L-Jetronic
535i M30 3453 218/5500 310/4000 93,3 86,0 9,3 L-Jetronic
BMW

BMW 5-series E12 фото

(1972-1981)
(1972-1981)
(1972-1981)
Посмотреть все BMW 5-series E12 фото >>