|
|
|
|
Новости BMW
02 Февраля
2012|
Автолюбителям, питающим надежду познакомиться с моделью BMW 3-й серии в кузове "Gran Turismo" на одном из мотор-шоу текущего года, придется запастись терпением.
Баварский концерн, начавший испытания новой модификации модели прошлой весной, планирует завершить тестирования модели лишь к началу будущего года и провести мировую презентацию 3-й серии GT в 2013-ом на выставке в Женеве.
Источники в компании сообщают, что дизайнеры учли допущенные ошибки при создании автомобиля 5-й серии GT, поэтому "трешка" с плавными линиями кузова будет выглядеть привлекательнее "пятерки". Главными стилистическими особенностями автомобиля станут покатая линия крыши и массивная "корма" с двухсекционной дверью, которая открывается как целиком, вместе с задним стеклом, так и частично - поднимается только ее нижняя часть.
BMW 3-й серии GT, сочетающий в себе практичность универсала, проходимость "паркетника" и компактные размеры хэтчбека, станет комплектоваться точно такими же моторами, что и седан 3-й серии. Четырехдверный автомобиль, мировые продажи которого стартуют на следующей неделе, будет первое время доступен с двумя бензиновыми моторами и двумя дизельными мощностью от 163 до 306 л.с. Позднее клиентам BMW предложат гибридную силовую установку, сочетающую в себе 3.0-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами мощностью 306 л.с. и 54-сильный электромотор. |
31 Января
2012|
Издание L'Automobile опубликовало шпионские фотографии «заряженного» четырехдверного автомобиля BMW 6-Series Gran Coupe, проходящего тесты на дорогах общего пользования. На рынке такой автомобиль появится только в 2013 году — почти на год позже самого мощного купе M6, премьера которого намечена на мартовское моторшоу в Женеве.
По предварительной информации, новинка, помимо традиционного аэродинамического обвеса кузова, другой выпускной системы и больших колесных дисков, получит 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями и непосредственным впрыском топлива. Мощность такого агрегата составит 560 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигнет 680 Нм. Мотор будет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Отметим, что такая же силовая установка используется на седане BMW M5 и вскоре появится на двухдверке M6.
Ранее сообщалось, что для модели 6-Series Gran Coupe отдача двигателя может быть увеличена до 580 лошадиных сил, что сделает этот автомобиль самой мощной четырехдверкой в гамме BMW. Подтверждения этой информации пока не было.
Обычная четырехдверная «шестерка» BMW была рассекречена в декабре прошлого года. Такой автомобиль составит конкуренцию Audi A7 Sportback, Mercedes-Benz CLS, Aston Martin Rapide и Porsche Panamera. В гамму двигателей машины войдут два бензиновых мотора (320-сильная трехлитровая «турбошестерка» и 450-сильная «восьмерка»), а также трехлитровый шестицилиндровый твин-турбо дизель. |
|
26 Января
2012|
Компания BMW выполнила свое обещание и представила первый дизельный двигатель с тремя турбонагнетателями. Этот мотор появится на моделях из новой линейки M Performance, включающей в себя седан и универсал 5 Series и кроссоверы X5 и X6, официальный дебют которой состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.
Новый двигатель построен на базе трехлитровой рядной «шестерки» и развивает 381 лошадиную силу и 750Нм крутящего момента. И у него действительно три нагнетателя: два компактных и один большой. Одна маленькая низкоинерционная турбина начинает работать на оборотах, близких к холостому ходу и обеспечивает отзывчивость мотора на низких скоростях. Большая турбина включается на 1500 оборотах в минуту, но в полную силу она начинает «дуть» только после 2700 оборотов, когда открывается дополнительный канал подачи выхлопных газов и активируется второй компактный нагнетатель, распложенный в перепускном канале и помогающий дополнительно уплотнить воздух перед его попаданием в камеры сгорания.
Кроме того, новая силовая установка оснащена системой перепускных клапанов, регулирующих подачу воздуха и выхлоных газов к турбонагнетателям, и системой впрыска топлива common rail нового поколения с пьезо-форсунками с максимальным давлением 2200 бар. В результате, высокая отдача в этом моторе уживается с умеренным аппетитом (от 6,3 литра на 100 километров пробега в версии для седана пятой серии до 7,7 литра на X5 M50d) и низкими выбросами СО2.
Динамические характеристики моделей из линейки M Performance впечатляют: «пятерка» с кузовом «седан» разгоняется с нуля до ста километров в час за 4,7 секунды (на 0,3 секунды медленнее, чем 570-сильный седан М5), а универсал – за 4,9 секунды. Кроссоверы X5 M50d и X6 M50d чуть медленее – 5,4 и 5,3 секунды до «сотни» соответственно. Все дизельные М-версии оснащаются системой полного привода, которая настроена индивидуально под каждую модель, и восьмиступенчатым «автоматом», также доработанным под использование на «заряженных» версиях.
Разработчики обещают, что дизельные М-модели будут звучать так, как подобает настоящим «эмкам»: помимо общей акустической доводки выпускной системы автомобили серии M Performance получат технологию генерации звука двигателя через штатную аудиосистему. Электроника на основе данных о текущем режиме работы двигателя сможет воспроизводитель недостающие частоты через динамики в салоне.
И конечно, все автомобили серии M Performance получат полностью перенастроенное шасси, более мощные тормоза и перекалиборованную вспомогательную электронику, агрессивный обвес кузова и новую отделку салона, а также богатую базовую комплектацию, включающую в себя почти все доступные электронные помощники (систему слежения за разметкой, адаптивный круиз-контроль, продвинутая навигация, система кругового обзора и так далее).
Дизельные «М-пятерки» BMW появятся в Германии уже в середине мая по цене от 80800 евро за версию с кузовом седан, а кроссоверы Х5 и Х6 доберутся до дилеров спустя месяц и будут стоить 82300 и 85800 евро. |
26 Января
2012|
Один из самых необычных кроссоверов на рынке – BMW X6, за три года разошедшийся тиражом более 150 тысяч экземпляров, пережил легкий фейслифтинг. Самые заметные изменения – новые бамперы, более выразительная решетка радиатора и модернизированные фары, которые теперь можно заказать с адаптивными светодиодными элементами ближнего и дальнего света.
Набор моторов остался прежним: два бензиновых с наддувом, трехлитровая «шестерка» и четырехлитровый V8 мощностью 306 и 407 лошадиных сил, а также два трехлитровых дизеля мощностью 245 и 306 лошадиных сил. Дизели на обновленном X6 теперь будут оснащаться впрыском мочевины (AdBlue) и катализатором оксидов азота, и удовлетворяют нормам Евро-6, вступающим в силу в 2014 году. Трансмиссия – восьмиступенчатый «автомат» ZF и система полного привода xDrive.
Однако в Америке новый X6 мощно будет заказать с пакетом M Performance, который увеличивает отдачу бензиновых моторов до 315 и 440 лошадиных сил соответственно, а также включает в себя 20-дюймовые колесные диски, обвес кузова и особую отделку интерьера. В Европе покупатели заводского «тюнинг-пакета» получат тот же набор, за исключением доработок двигателя.
Зато новая версия X6 – X6 M50d с 381-сильным дизельным трехлитровым мотором (750Нм) – будет доступна и в Европе, и в США. С таким силовым агрегатом «шестерка» ускоряется с места до ста километров в час за 5,3 секунды, что всего на полсекунды медленнее, чем 555-сильный X6 М. При этом заявленный расход топлива новой М-версии «шестерки» составляет всего 7,7 литра на сто километров пробега.
У дилеров в Европе и США обновленный X6 появится уже весной. |
23 Января
2012|
В глобальной Сети репортеры разместили свежие "шпионские" фотографии прототипа BMW X5 третьего поколения, сопроводив визуальный ряд новой информацией о составе гаммы моторов.
Популярный баварский кроссовер очередного поколения, проектируемый на новой платформе, планируется оснастить двумя гибридными силовыми установками. В состав первого агрегата войдут бензиновый 3.0-литровый турбированный двигатель мощностью 306 л.с. и 54-сильный электрический мотор, интегрированный в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Вторая гибридная силовая установка объединит в себе 4-цилиндровый дизель объемом 2.0 литра и вышеупомянутый электрический двигатель, пишет Carscoop.
Наряду с двумя гибридными агрегатами новый BMW X5 будет оснащаться 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами и V-образными "восьмерками", работающими на бензине. Заряженный вариант "паркетника" с литерой "M" укомплектуют нынешним двигателем V8 с двумя турбинами. Ожидается, что несколько различных вариантов BMW X5 M предложит новый суббренд M Performance, чья презентация состоится в марте на выставке в Женеве.
Третье поколение BMW X5 представят общественности в ближайшие два года. |
18 Января
2012|
Фотографам-шпионам впервые удалось запечатлеть на фото внедорожник BMW X5 третьего поколения. Автомобиль появится в продаже в 2014 году, то есть одновременно с новым внедорожником Mercedes-Benz M-класса.
Прототип X5 ниже предыдущего поколения модели и получил более спортивный облик. Автомобиль построен на доработанной платформе BMW 5-й серии, созданной из легковесные материалов, что позволило сократить вес внедорожника на 150 кг. Автопроизводитель принял и другие меры по уменьшению веса авто. Ожидается, что новое поколение BMW X5 будет весить 1800 кг против 2125 кг у актуального BMW X5 xDrive30i.
Линейка двигателей, устанавливаемых на SUV, доработана с целью сокращения потребления топлива и выброса вредных веществ в атмосферу. Ожидается, что новый BMW X5 будет оснащаться и двумя новыми четырехцилиндровыми моторами: бензиновым и дизельным мощностью порядка 245 л.с. Кроме того, на модель будут устанавливаться две гибридные установки, одна из которых будет состоять из 3-литрового бензинового мотора и электродвигателя, а вторая – из 2-литрового дизельного агрегата и электромотора.
Премьера модели может состояться в конце 2013-го или начале 2014 года. |
|
16 Января
2012|
Баварский концерн вывел на рынок новые модификации модели 1-й серии, в том числе с опциональным тюнинг-пакетом M Sport.
Автомобиль BMW 1-й серии M Sport от остальных версий "единички" отличает наличие агрессивного боди-кита, спортивной подвески, новых легкосплавных дисков размерностью 17 или 18 дюймов и модернизированный интерьер. В салоне машины появились спортивные кресла с обивкой из ткани и кожи, рулевое колесо с кожаной оплеткой, алюминиевые накладки на пороги. Декорирована кабина вставками голубого и черного цветов и многочисленными шильдиками с буквой "M".
Производитель из Мюнхена анонсировал появление на рынке трех новых модификаций 1-й серии: 125i, 125d и 116d EfficientDynamics Edition. Первая из них оснащена 2.0-литровым бензиновым турбомотором TwinPower Turbo. Силовая установка, производящая 218 л.с. и 310 Нм крутящего момента, ускоряет хэтчбек до первой "сотни" за 6,4 с. Предельная скорость машины - 245 км/ч.
Автомобиль BMW 125d укомплектован 4-цилиндровым дизельным агрегатом объемом 2.0 литра, который развивает 218 л.с. и 450 Нм. С ним пятидверная модель достигает скорости 240 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,5 с. В комбинированном цикле "единичка" в среднем расходует 4,8-4,9 л на 100 км пробега.
Последней новинкой баварцев является машина BMW 116d EfficientDynamics Edition, одним из главных достоинств которой является экономичность. Под капотом модели находится 116-сильный дизельный двигатель объемом 1.6 литра и крутящим моментом 260 Нм. С шестиступенчатой механической коробкой передач "единичка" ускоряется с места до "сотни" за 10,5 с и достигает "максималки" 195 км/ч. Благодаря специальному аэродинамическому обвесу и шинам с низким сопротивлением качению BMW 116d EfficientDynamics Edition потребляет 3,8 л топлива на 100 км пути и выбрасывает в атмосферу 99 г/км токсичных веществ. |
28 Декабря
2011|
Сетевое издание Autoblog опубликовало шпионские фотографии ходового тестового прототипа гибридного спорткара BMW i8, построенного по мотивам одноименного концепт-кара, который дебютировал в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте. Судя по снимкам, кузовные панели машины немного отличаются от использовавшихся на прототипе, поэтому вполне вероятно, что автопроизводитель тестирует один из первых экземпляров i8, приближенных к серийному образцу.
Концептуальный спорткар BMW i8, обладающий посадочной формулой 2+2, построен на алюминиевом шасси и имеет кузовные панели, изготовленные из армированного углеволокном пластика. В движение машина приводится гибридной силовой установкой, состоящей из 220-сильного трехцилиндрового бензинового турбомотора объемом 1,5 литра, электродвигателя мощностью 170 лошадиных сил и комплекта литий-ионных аккумуляторов. Автомобиль также оснащен системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении.
По данным BMW, прототип i8 способен ускоряться до «сотни» за 4,6 секунды, а максимальная скорость спорткара ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Запас хода купе при передвижении исключительно на электротяге составляет 35 километров. На зарядку батарей от бытовой электросети потребуется 1 час 45 минут.
В серию новинка будет запущена в 2014 году. |
28 Декабря
2011|
Немецкая тюнинговая компания PP-Performance провела первые независимые испытания седана BMW M5 нового поколения на динамометрическом стенде, сообщает сайт BimmerPost. В результате выяснилось, что мощность двигателя составляет 573,7 лошадиные силы (721 Нм), что почти на 14 лошадиных сил больше, чем заявлено производителем в официальных характеристиках.
Новый седан BMW M5 был представлен летом текущего года. Автомобиль оснащается 4,4-литровым восьмицилиндровым твин-турбо двигателем, развивающим 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1500 до 5750 оборотов в минуту). Мотор агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 4,4 секунды, а до 200 километров в час — за 13 секунд. Максимальная скорость BMW M5 – 250 километров в час. При заказе опционального пакета M Driver’s Package «максималка» увеличится до 305 километров в час.
Самая мощная «пятерка» вышла на российский рынок в декабре. Цены на седан начинаются от 4,5 миллиона рублей. |
20 Декабря
2011|
В руках представителей СМИ оказалась брошюра многодверной модели BMW 6-й серии, в которой содержится информация о стоимости автомобиля.
Четырехдверное купе BMW 6-й серии Gran Coupe, чья мировая премьера состоится в марте следующего года, поступит в продажи на рынок Германии по цене €79 500. Столько стоит автомобиль, укомплектованный 3.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 320 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Для сравнения, двухдверный вариант "шестерки" немецким покупателям обойдется в €74 700.
Дизельная версия 6-й серии Gran Coupe с 313-сильным двигателем оценена компанией в €83 000. Многодверное купе 6-й серии Gran Coupe с бензиновым 4.4-литровым мотором, развивающим 450 л.с. и крутящим моментом 650 Нм предлагается автопроизводителем по цене €92 600. Наличие системы полного привода прибавит к стоимости модели еще €3 400. Топовая версия модели с 0 до 100 км/ч ускоряется за 4,6 с, "максималка" ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Купе BMW 6-й серии Gran Coupe оказалось дороже своих основных конкурентов. Так, переднеприводный автомобиль Audi A7 Sportback, оснащенный 2.8-литровым агрегатом FSI, продается по цене €48 900, а начальная стоимость модели Mercedes-Benz CLS-класса, которая укомплектована 201-сильным "дизелем", составляет €59 857. |
|
|
|
|
|
